Dans une salle attentive et concernée par les enjeux de l’urbanisation et des mobilités à Bondues, nous avons poursuivi la présentation de notre programme, construit à partir d’une démarche participative engagée depuis maintenant deux ans.
Cadre de vie et urbanisme, logements : une nouvelle politique pour préserver l’identité et l’avenir de Bondues
Cette réunion a permis de partager un constat aujourd’hui largement exprimé par les habitants : une forte inquiétude face aux grands projets immobiliers de la ville et un manque d’informations et de concertation sur des projets structurants décidés sans réelle association des Bonduois.
À ce jour, ce sont 960 logements qui vont être construits à Bondues. Beaucoup d’habitants l’ignorent encore. Parmi ces projets, le projet Cœur de Bourg cristallise une forte crispation, tant son impact est majeur et durable. S’il va à son terme – et il n’est pas encore trop tard pour le réviser voire l’arrêter – Il laissera une trace indélébile sur l’avenir de la commune, et en particulier sur son centre-ville, là où se créent la vie locale, les rencontres et l’identité d’une ville.
Ce projet soulève en effet plusieurs préoccupations légitimes :
- l’arrivée potentielle de plus de 400 véhicules supplémentaires avec les 260 logements prévus,
- une évolution importante de la population, liée à une concentration élevée de logements sociaux,
- la loi SRU impose d’atteindre 25 % de logements sociaux (contre 19 % aujourd’hui à Bondues), mais sans obliger de les concentrer en un seul lieu. Cette trajectoire pourrait donc être répartie de manière plus équilibrée sur différents secteurs de la commune.
Par ailleurs, par sa densité, ce projet rendrait quasi impossible l’agrandissement et la requalification du centre-ville, limitant la création d’un espace plus animé, plus vert, plus accueillant. Cela va à l’encontre d’une attente forte exprimée par de nombreux Bonduois : disposer d’un cœur de ville agréable, vivant, déminéralisé, propice à l’installation de commerces de proximité, à l’organisation d’un marché agrandi, et à des moments de convivialité.
C’est pourquoi nous avons annoncé notre volonté de suspendre le projet Cœur de Bourg afin de lancer une véritable consultation des habitants. Notre volonté est claire : redonner la parole aux Bonduois, expliquer la situation en toute transparence — ce que nous avons fait en réunion publique— et construire collectivement une voie progressive, mesurée et réaliste en matière d’urbanisation et de logements sociaux.
Valérie Robin, notre tête de liste, a rappelé un point essentiel : les réponses à ces enjeux doivent rester responsables. Refuser l’application de la loi SRU à Bondues ou bien suggérer la construction d’immeubles sociaux sur des zones paysagères ou agricoles serait contraire à la loi sur l’artificialisation des sols. Ce serait de la démagogie irresponsable et mentir aux habitants.
Aussi, il ne s’agit pas de promettre l’impossible, mais de proposer des solutions crédibles, répondant aux attentes des habitants et conformes au cadre légal.
Dans l’immédiat, pour ce qui concerne la révision du projet Cœur de Bourg, nous proposons donc de construire des scénarios alternatifs avec des architectes et avec les Bonduois(es) et de les faire voter sur le choix d’un nouveau projet en 2026. Nos premiers échanges avec des experts travaillant avec des promoteurs et bailleurs sociaux nous ont démontré qu’il était possible d’avoir des scénarios alternatifs financés et pour moitié moins de logements que le projet actuel (260 logements).
Au-delà de cette proposition, nous avons surtout partagé une ambition forte pour un nouveau centre-ville. Une ambition simple, profondément ancrée dans l’histoire et l’identité de Bondues : Bondues doit rester une petite ville à la campagne, une commune à taille humaine, où l’on se connaît, où l’on se retrouve, et où le centre-ville est un lieu de vie, où l’on respire bien, pas seulement un lieu de transit.
Nous défendons un centre-ville plus vivant, plus commerçant, plus accueillant, où l’on vient par envie. Un espace pensé comme un véritable lieu de rencontres et de convivialité, respectueux du cadre de vie et de l’attachement des Bonduois à l’esprit village. Des rues apaisées avec la priorité donnée aux piétons et cyclistes, sans oublier la possibilité de pouvoir bien stationner sa voiture.
Notre colistier en charge de ce sujet — notaire à Bondues, diplômé en urbanisme — a présenté une vision progressive et raisonnée des constructions, ainsi qu’une nouvelle ambition pour un nouveau cœur de ville : une rue du Bosquiel apaisée, une nouvelle place de vie, un marché renouvelé, des commerces de proximité, des espaces où les Bonduois auront plaisir à se retrouver, également l’ambition de proposer une offre de logements à Bondues pour tous les âges de vie, en particulier pour les jeunes actifs et seniors où une réelle problématique est là encore présente.
Toutes ces propositions partagées en réunion seront prochainement publiées sur notre site internet.
Nous faisons le choix de la transparence et du respect des habitants, en partageant vos constats, notre ambition et nos engagements bien avant les élections.
Mobilités : sortir de l’isolement et choisir sa mobilité
Nous avons également consacré un temps important à la question des mobilités. Un sujet du quotidien, concret, qui touche directement la qualité de vie et l’environnement des Bonduois.
Ce que vous nous dites est clair et constant : sans renoncer à la voiture, vous demandez plus de solutions de mobilités douces à l’intérieur de Bondues, pour relier les quartiers, pour accéder plus facilement au centre-ville, aux équipements, aux écoles, aux commerces. Mais vous exprimez aussi un besoin fort : pouvoir rejoindre sans voiture les cœurs d’activités de la métropole, là où beaucoup travaillent, étudient ou se forment.
Force est de constater que, sur ce dernier point, les équipes successives à la Mairie ont laissé Bondues à l’écart. À la différence de communes voisines mieux connectées, Bondues reste aujourd’hui isolée, sans solutions crédibles de déplacement alternatif. Résultat : des habitants contraints d’utiliser leur voiture au quotidien, faute d’autres choix réalistes, voire de déménager. Bondues est la ville de la Métropole avec le plus de voiture par habitant !
Cette situation n’est pas neutre. Elle complique la vie des jeunes, des seniors, des actifs, et elle dégrade fortement la qualité de l’air.
La qualité de l’air à Bondues est actuellement mauvaise, objectivée les matins et soirs jusqu’à l’indice 3 par le service Atmo des Hauts de France, c’est-à-dire nocive pour la santé. Et ce n’est pas uniquement à cause de l’A22, mais bien dans les rues principales du centre-ville à cause des bouchons du matin et du soir , suite au flux continu de nos véhicules et de ceux traversant la ville. De ce point de vue, nous sommes loin d’une petite ville à la campagne.
C’est pourquoi nous proposons une approche claire, progressive et réaliste, construite avec et pour les habitants, pour sortir de cette logique d’isolement et de pollution, rétablir un cadre de vie de qualité.
D’abord, à l’intérieur de Bondues, nous voulons développer de véritables solutions de mobilités douces. Cela passe par la continuité des voies existantes, aujourd’hui souvent discontinues ou peu lisibles. Se déplacer à pied ou à vélo doit devenir simple, évident et sûr, quel que soit son quartier.
En lien avec notre volonté de suspendre et réviser le projet Cœur de Bourg, nous allons revoir avec vous l’agencement et la circulation du centre-ville et en particulier de ses rues proches ( Bosquiel, Poste, Fouquet Le Long, César Loridan, …) pour apaiser ces rues qui portent un danger : priorité aux piétons et vélos, aménagement de voies réservées, limitation des véhicules à certaines heures de la journée. Ce sera fait en concertation avec les comités de quartier que nous allons créer et avec la MEL qui adresse les problématiques de circulation.
Ensuite, pour répondre concrètement aux besoins des habitants, nous proposons la mise en place d’une navette intra-muros après test probant. Une navette à énergie propre reliant les quartiers au centre-ville, mais aussi aux points de départ vers la métropole, notamment le parking du Fort de Bondues. Une solution simple, accessible, utile au quotidien, pensée pour les actifs comme pour les publics plus fragiles.
Ensuite, nous proposons de renforcer les liaisons en transports collectifs, avec la prolongation de lignes de bus jusqu’à Bondues (pourquoi s’arrêter à Marcq comme aujourd’hui ?) avec des connexions aux lignes de tramway, en particulier le Croisé Laroche mais demain avec Wambrechies.
Enfin, nous proposons d’étudier des voies de contournement routier de la ville, pour détourner une partie du flux de véhicules traversant la ville, sans créer des nuisances reportées ailleurs, avec l’aide de la MEL et l’appui de nos villes voisines qui peuvent rencontrer des problématiques similaires.
Tous vos constats, notre ambition et nos engagements sur la mobilité seront publiées sur notre site internet.
